!! HARLEY DAVIDSON LimeWire Del Mar!!

Wir wissen mehr über das neueste Elektromotorrad von Harley-Davidson! Es heißt LiveWire Del Mar und sollte normalerweise leichter und viel günstiger sein als sein großer Bruder, das LiveWire One.

Nach dem LiveWire One kommt nun der LiveWire Del Mar! Mit diesem Motorrad möchte Harley-Davidson versuchen, mit Motoren mittlerer Hubraumklasse wie der Yamaha MT-07 zu konkurrieren. Der Name dieses Modells wurde nicht zufällig gewählt, denn er ist eine Anspielung auf die Rennstrecke in Del Mar, Kalifornien, wo häufig Flachbahnrennen stattfinden.
Wenn die ästhetische Verbindung zum Harley-Stil zu Flat-Track-Modellen tendiert, dann deshalb, weil es sich um eine Disziplin handelt, in der sich die Marke seit den 1910er Jahren hervorgetan hat. Es braucht einen Jahrgang, der eine jüngere Kundschaft ansprechen sollte, die nicht unbedingt von Papas großer Harley-Davidson angezogen wird.

Was das Design dieses Zweirads betrifft: Der Motor, der Akku und die Elektronik wurden von LiveWire selbst entwickelt. Das große Plus des Del Mar ist jedoch, dass LiveWire dank der Hilfe des taiwanesischen Unternehmens Kymco eine modulare Elektroplattform namens „ARROW“ entwickelt hat. Letzteres soll in 3 Systemen verfügbar sein! Grundsätzlich haben wir:

• Die S2: ein „mittleres“ Motorradsystem, um sich auf dem Markt der mittleren Hubräume zu positionieren.
• Der S3: für „leichte“ Motorräder in Zusammenarbeit mit Kymco.
• Und schließlich der S4: Dieses letzte System ist für „schwere“ Motorräder gedacht und erhöht die Autonomiekapazität der Batterie und das Aufladen.

Die drei Systeme haben die praktische Besonderheit, dass sie von den Teams des amerikanischen Unternehmens aus der Ferne aktualisiert werden können, ohne zum Händler gehen zu müssen. Das könnte sich mit der Zeit regeln die wenigen Anomalien, die das Fahrrad haben könnte.

Das LiveWire Del Mar, ein günstigeres Modell!

Durch die Arrow-Plattform, die es ermöglicht, den LiveWire Del Mar in verschiedenen Modellen (weniger leistungsstarke und leichtere Versionen) anzubieten. Der Preis des Fahrzeugs sollte nach unten korrigiert werden und wird zwangsläufig günstiger sein als der LiveWire One, der, wie wir uns erinnern, bei seinem Debüt zu einem Preis von 33.900 Euro vermarktet wurde!

Bezüglich der Lithium-Ionen-Batterie wurden derzeit keine Informationen kommuniziert. Heute ist lediglich bekannt, dass die Batterie aus 21.700 Zylinderzellen statt wie bisher aus 18650 Zellen bestehen wird. Es handelt sich um einen identischen Prozess wie bei Tesla, Samsung oder LG, der mehr Zuverlässigkeit verspricht. Für weitere Informationen müssen wir wohl bis Mai warten, da Harley-Davidson angekündigt hat, eine Präsentation vor Investoren zu organisieren. Darüber hinaus gab Jochen Zeitz, CEO des Milwaukee-Unternehmens und von LiveWire, bekannt, dass das nächste Elektromodell voraussichtlich im zweiten Quartal 2022 eingeführt wird.

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