Système de Communication Bluetooth Moto > LEXIN B4FM Intercom Moto Duo Bluetooth, 1-8 Motards

Zur gelegentlichen Kommunikation mit meiner Sozia habe ich mir das Lexin B4fm genauer angeschaut. Vorab möchte ich erwähnen, dass Lexin einen guten Job macht ihre Produkte zu beschreiben und vor allem zu unterstützen. Zwei verschiedene Mikrofone werden bei keinem anderen unter 100 Euro pro Gerät mitgeliefert. Ich hatte bei der Bestellung ein gutes Gefühl.

Leider die Entäuschung beim Auspacken! Die Qualität kommt nicht an Sena und Scala dran, da waren meine Erwartungen nicht realistisch. Das Ausschlusskreterium war für mich jedoch die Form. Die Rückseite des Lexim B4Fm ist kerzengerade, nur sind Motorradhelme gegenteilig geformt, oval. In Kombination mit der merkwürdigen Metallklammer, die für meinen HJC Rpha ST/70 mehr als doppelt zu breit ist, steht das Lexim sehr weit ab. Leider liegt auch keine geschwungene Halterung zum kleben bei.

2 weitere Intercom Geräte für weit unter 50,- EUR (pro Gerät) hatte ich zum Vergleich mitbestellt. Das eine mit besserer Tonqualität, aber zu dicken Lautsprechern und vermutlich defektem weil zu leisem Mikrofon. Das andere mit merklich schechterer Tonqualität. Jedoch beide geschwungenen geformt und somit sich der Helmform anschmiegend.

Das Pairing mit dem 2. Lexim funktionierte erst beim 5. Versuch. Da das Lexim das 3. getestete Gerät war will ich nicht ausschließen, dass ich unbewusst einen Fehler gemacht habe. Die Bluetooth Verbindung zum Handy war problemlos.

Zusammenfassung:
+ Beschreibung, Unterstützung, Support
+ Soft- und Schwanenhalsmikrofon
+ Preis
+ Tonqualität (noch so gerade gut)

o Pairing

-- Form, mir unverständlich wie man das nicht beachten kann
-- Halterung zum klemmen

Meine Empfehlung:
Ich habe mich für ein BT S2 Duo für 50,- EUR entschieden. Die Tonqualität ist ausreichend und es kann alles was ein Motorrad Intercom können muss. Als Bonus schmiegt es sich dem Helm fast perfekt an und ist schön schlank. Das blöde Schwanenhalsmikrofon habe ich irgendwie in dem Helm bekommen. Wer etwas besseres möchte muss sich an 200-300,- EUR Geräten orientieren.

An Lexim:
Bitte Form und Halterung bei zukünftigen Geräten optimieren, sonst war alles gut und den etwas höheren Preis wert.

Après l'achat d'un coffret 2 intercoms LEXIN LX-B4FM & les essais chez moi & sur la route depuis 2 semaines, voici mes conclusions:
INSTRUCTIONS
A) - La notice est en Anglais, pas de Français dispo sur le site de LEXIN. La traduction via Google Drive est performante & va très bien après l'avoir transférée au format Word, ça fait une belle notice.
B) - Téléchargez la page de pictograms en PDF intitulée "Quick Start" sur le site de Lexin.
Bon aide-mémoire de toutes les commandes sur une seule page en version images.

MONTAGE DANS LE CASQUE
J'ai 2 casques modulables différents: 1 Nolan 105 & un Schuberth C3.
Pas de difficulté dans le Schuberth, par contre, moins facile dans le Nolan 105, la paroi inférieure gauche de ce casque étant trop épaisse pour la pince support fournie avec cet intercom. Pas mieux non plus avec le support collé (3M) fourni, là encore parce que cette partie du casque est loin d'être plane.
J'ai donc dû percer 2 trous de 3,5mm dans le support "3M" fourni et dans la base du casque, afin de les solidariser avec 2 vis-écrous inox de 3mm.

AUTONOMIE
- L'autonomie annoncée semble tout à fait réaliste. J'en suis à plus de 6 heures de marche depuis la première recharge et la batterie annonce encore être à 50%.
- La qualité du son en provenance d'un smartphone (musique, GPS, etc...) ou en intercom pilote / passager est de très bonne qualité jusqu'aux environs de 100Km/h, selon l'insonorisation de votre casque.
Au-delà, la qualité se dégrade à cause des bruits aérodynamiques du casque.
Pas testé entre deux motos.

UNE SEULE FONCTION A LA FOIS:
Lorsque le pilote est connecté au smartphone (GPS par ex.) pour parler à son passager il (ou le passager) doit faire un appui court sur le bouton d'intercom, ce qui coupe la comm avec le GPS et active l'interphone. Il suffit d'un nouvel appui sur l'un des 2 boutons d'intercom pour couper l'interphone et réactiver la liaison smartphone du pilote.
Le Smartphone ne pouvant se connecter qu'à un seul équipement via le Bluetooth, il faut choisir celui qui est connecté avec: pilote ou passager. On ne peut donc pas renvoyer les infos GPS (ou musique, etc...) sur les 2 casques simultanément.
Si sur GPS, on ratera les instructions de navigation depuis l'activation de l'interphone, si lecture MP3, la mise en pose s'est activée au lancement de l'interphone, & la lecture reprend suite à l'arrêt de la fonction interphone.

FONCTION RADIO
- La sensibilité du tuner FM semble médiocre.
A ce propos, lors de l'installation des haut-parleurs dans le casque, bien "étaler" le fil du haut-parleur droit entre le garnissage intérieur et la calotte du casque, ce fil servant aussi d'antenne FM.
Ce sont les 2 boutons de réglage volume sonore qui servent de changement de fréquence FM. Lorsque le défilement de la bande arrive au maxi, elle reboucle sur la fréquence la plus basse. En l'absence de précision, je suppose de 87 à 108MHz. L'accrochage des stations, même en région Parisienne, semble quelque peu perfectible... Pas mal de grésillements. Mais sur la route, est-ce bien raisonnable ?

Conclusion: Fiabilité dans le temps à confirmer ultérieurement, mais à ce jour, rapport qualité / prix exempt de toute critique.

Retour d'expérience après + de 2 ans / 8000Kms d'utilisations solo GPS et Duo GPS & Intercom:
- Je confirme tout ce que j'ai pu préciser ci-dessus en 12/2018.
- J'y ajoute que cette paire d'intercoms est toujours utilisée sans aucun changement. L'autonomie est très supérieure à une journée de moto pilote-passager avec alternance des fonctions intercom et GPS.
- La qualité du son reste tout à fait convenable jusqu'aux 100Km/h.
- Concernant son étanchéité à la pluie, ces deux modules ont très bien supporté les averses orageuses sans s'enrhumer.

Petit reproche: le clip de fixation, solidarisé avec le casque, par la pince ou le double faces, reçoit le module dans une glissière. une petite lamelle ressort, freine son glissement vers le haut, pour désolidariser le module du casque, pour le recharger, ou toute autre raison.
Cette petite lamelle ressort devrait être plus puissante et comporter un petit levier à pousser de déverrouillage, quand on veut désolidariser un module, car tel que conçu, les modules ont trop tendance à se déboiter lors de manipulations des casques... et à se retrouver pendu au bout des fils de connexions des écouteurs !. Jusqu'au jour ou le jack se désengagera et le module tombera...

Intercom des très pratique et simple d’utilisation. Après une fixation sur les casque, un jet et un intégral, l’appareillage est simple et rapide si on suit bien la notice. La notice n’est pas inclus dans la boîte mais le vendeur vous l’envoie juste après la commande par mail en version PDF, dans un français traduit.
Les fixations tiens très bien avec les matchs 3M, pas de soucis de maintien. L’utilisation et plutôt pratique, les boutons sont accessibles même avec les gants, à voir avec les gants d’hiver.
La réception et pas mal, en duo c’est parfait, avec deux motos c’est plutôt bien, mais il ne vaut pas trop s’éloigner ou alors pas d’obstacle entre les deux motos (deux camions par exemple), cela coupe un peu le signal, mais comme beaucoup d’intercom, donc pour le prix c’est plus que parfait.
J’ai couplé également l’intercom avec mon téléphone via l’application (iPhone) et pas de soucis, je peux recevoir les appels, écouter de la musique et même activer SIRI, c’est vraiment sympa.

Les plus :
* Facile à connecter
* Bonne fixation
* Application téléphone

Les moins :
* Pas de notice dans la boîte (reçu par mail en PDF)
* Coupure avec des obstacles devant sur une longue distance

Si mon commentaire vous a été utile, merci de cliquer sur le bouton OUI (cela fait toujours plaisir de savoir que les commentaires servent :)